產(chǎn)品展廳
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產(chǎn)品詳請
| 品牌 | Qnity |
| 貨號 | |
| 用途 | 航空航天 |
| 牌號 | PI Kapton 120FMT616 |
| 型號 | Kapton 120FMT616 |
| 品名 | PI |
| 包裝規(guī)格 | 卷 |
| 外形尺寸 | 薄膜 |
| 廠家 | Qnity(Dupont 杜邦) |
| 是否進口 |
熱導率特性,非常適合控制和管理電子組件中的熱量
Kapton® MT 聚酰亞胺薄膜是一種均質(zhì)薄膜,具有標準 Kapton® HN 的3倍熱導率和切割強度。Kapton® FMT 聚酰亞胺薄膜通過在薄膜兩面涂覆氟聚合物樹脂,具備 Kapton® MT 聚酰亞胺薄膜的所有優(yōu)點。
Kapton® MT和Kapton® FMT在電子和汽車應(yīng)用中具有卓越的電性能、熱導率和機械韌性。
Kapton® MT和Kapton® FMT薄膜的模量高于HN;這為最終產(chǎn)品提供了更高的強度。
應(yīng)用包括:
絕緣墊(散熱片)
加熱電路
電源
陶瓷板更換
特征
單獨來看,卡普頓在4至673 K(?269至+400 °C)的廣泛溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定。
卡普頓在0.5至5開爾文溫度下的熱導率對于如此低溫來說相當高,κ = 4.638×10?3 T0.5678 W·m?1·K?1。
Kapton保溫材料老化不良:FAA的一項研究顯示,在高溫潮濕環(huán)境[8]或海水中會退化。研究發(fā)現(xiàn)它對機械磨損的抵抗力非常差,主要是由于飛機運動導致電纜線束內(nèi)部的磨損。許多飛機模型因絕緣缺陷導致短路,不得不進行大規(guī)模重新布線——有時甚至完全更換所有卡普頓絕緣線?？ㄆ疹D絲因振動和高溫導致的磨損,已被認為導致多起固定翼和旋翼飛機墜毀事故,造成人員傷亡。[9]《紐約時報》援引NASA監(jiān)察長辦公室文件于2005年報道,航天飛機上的卡普頓絕緣電纜“隨著時間推移容易損壞,導致短路,甚至可能引發(fā)火災(zāi)?！盨TS-93任務(wù)中,卡普頓絕緣層發(fā)生電氣短路,導致兩個發(fā)動機控制器失效,幾乎釀成災(zāi)難。
杜邦™ Kapton® 120FMT616
聚酰亞胺薄膜
產(chǎn)品描述/特性
? 導熱性能優(yōu)異的 Kapton®(導熱性能是標準 Kapton® 的 3 倍)
? 低透濕性
? 耐高溫
? 高撕裂強度
? 1.0 mil (25 μm) 厚的導熱 Kapton® 基膜
? 雙面覆 0.1 mil (2.5 μm) 厚的 FEP 涂層
應(yīng)用
? 加熱器絕緣層
? 平板加熱器基板
? 高溫絕緣包裹層
杜邦™ Kapton® MT
聚酰亞胺薄膜
產(chǎn)品描述
杜邦™ Kapton® MT 聚酰亞胺薄膜是一種均質(zhì)薄膜,其導熱系數(shù)和抗撕裂強度是標準 Kapton® HN 的 3 倍。
其優(yōu)異的導熱性能使其成為控制和管理電子組件(例如印刷電路板)熱量的理想選擇。
Kapton® MT 的模量高于 HN;這提高了最終產(chǎn)品的強度。與所有 Kapton® 薄膜一樣,MT 在 4–29°C (40–85°F) 的溫度范圍內(nèi),于原包裝中長期儲存也能保持其性能。
應(yīng)用
? 絕緣墊(散熱器)
Kapton® MT 具有優(yōu)異的電氣性能、導熱性和機械韌性,適用于電子和汽車應(yīng)用。
? 加熱電路
? 電源
? 陶瓷板替代
? NKN 插槽襯墊
Kapton® MT 聚酰亞胺薄膜是一種均質(zhì)薄膜,具有標準 Kapton® HN 的3倍熱導率和切割強度。Kapton® FMT 聚酰亞胺薄膜通過在薄膜兩面涂覆氟聚合物樹脂,具備 Kapton® MT 聚酰亞胺薄膜的所有優(yōu)點。
Kapton® MT和Kapton® FMT在電子和汽車應(yīng)用中具有卓越的電性能、熱導率和機械韌性。
Kapton® MT和Kapton® FMT薄膜的模量高于HN;這為最終產(chǎn)品提供了更高的強度。
應(yīng)用包括:
絕緣墊(散熱片)
加熱電路
電源
陶瓷板更換
特征
單獨來看,卡普頓在4至673 K(?269至+400 °C)的廣泛溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定。
卡普頓在0.5至5開爾文溫度下的熱導率對于如此低溫來說相當高,κ = 4.638×10?3 T0.5678 W·m?1·K?1。
Kapton保溫材料老化不良:FAA的一項研究顯示,在高溫潮濕環(huán)境[8]或海水中會退化。研究發(fā)現(xiàn)它對機械磨損的抵抗力非常差,主要是由于飛機運動導致電纜線束內(nèi)部的磨損。許多飛機模型因絕緣缺陷導致短路,不得不進行大規(guī)模重新布線——有時甚至完全更換所有卡普頓絕緣線?？ㄆ疹D絲因振動和高溫導致的磨損,已被認為導致多起固定翼和旋翼飛機墜毀事故,造成人員傷亡。[9]《紐約時報》援引NASA監(jiān)察長辦公室文件于2005年報道,航天飛機上的卡普頓絕緣電纜“隨著時間推移容易損壞,導致短路,甚至可能引發(fā)火災(zāi)?！盨TS-93任務(wù)中,卡普頓絕緣層發(fā)生電氣短路,導致兩個發(fā)動機控制器失效,幾乎釀成災(zāi)難。
杜邦™ Kapton® 120FMT616
聚酰亞胺薄膜
產(chǎn)品描述/特性
? 導熱性能優(yōu)異的 Kapton®(導熱性能是標準 Kapton® 的 3 倍)
? 低透濕性
? 耐高溫
? 高撕裂強度
? 1.0 mil (25 μm) 厚的導熱 Kapton® 基膜
? 雙面覆 0.1 mil (2.5 μm) 厚的 FEP 涂層
應(yīng)用
? 加熱器絕緣層
? 平板加熱器基板
? 高溫絕緣包裹層
杜邦™ Kapton® MT
聚酰亞胺薄膜
產(chǎn)品描述
杜邦™ Kapton® MT 聚酰亞胺薄膜是一種均質(zhì)薄膜,其導熱系數(shù)和抗撕裂強度是標準 Kapton® HN 的 3 倍。
其優(yōu)異的導熱性能使其成為控制和管理電子組件(例如印刷電路板)熱量的理想選擇。
Kapton® MT 的模量高于 HN;這提高了最終產(chǎn)品的強度。與所有 Kapton® 薄膜一樣,MT 在 4–29°C (40–85°F) 的溫度范圍內(nèi),于原包裝中長期儲存也能保持其性能。
應(yīng)用
? 絕緣墊(散熱器)
Kapton® MT 具有優(yōu)異的電氣性能、導熱性和機械韌性,適用于電子和汽車應(yīng)用。
? 加熱電路
? 電源
? 陶瓷板替代
? NKN 插槽襯墊
