產(chǎn)品展廳
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Qnity PI Kapton 150PRN411
- 品牌:Qnity
- 型號(hào):卷
- 價(jià)格: ¥137/盒
- 發(fā)布日期: 2025-11-27
- 更新日期: 2025-12-19
產(chǎn)品詳請(qǐng)
| 品牌 | Qnity |
| 貨號(hào) | |
| 用途 | 航空航天 |
| 牌號(hào) | PI Kapton 150PRN411 |
| 型號(hào) | Kapton 150PRN411 |
| 品名 | PI |
| 包裝規(guī)格 | 卷 |
| 外形尺寸 | 薄膜 |
| 廠家 | Qnity(Dupont 杜邦) |
| 是否進(jìn)口 |
Kapton® PRN 多層熱熔復(fù)合材料薄膜
Kapton® 150PRN411非常適合絕緣高溫磁線應(yīng)用中的銅導(dǎo)體。
它是一種多層加熱熔融復(fù)合薄膜,能夠?qū)崿F(xiàn)更高的工作溫度功能和更好的耐磨性。150PRN411由一層厚25微米的Kapton® HN聚酰亞胺薄膜組成,夾在兩層高熔點(diǎn)氟聚合物之間。其中一層氟聚合物約十微米厚,另一層約三微米厚。
應(yīng)用:
磁線
電動(dòng)潛水泵(ESP)電機(jī)
用于鐵路、汽車和采礦的牽引電機(jī)
工業(yè)電機(jī)絕緣
風(fēng)能、水力發(fā)電機(jī)
杜邦™ Kapton® 150PRN411
聚酰亞胺薄膜
描述
杜邦™ Kapton® 150PRN411 的特性使其適用于:
高溫磁線應(yīng)用中的銅導(dǎo)體絕緣,
尤其適用于需要提高層間粘合力和耐磨性的場(chǎng)合。Kapton® 150PRN411
聚酰亞胺薄膜由兩層高熔點(diǎn)氟聚合物組成,中間夾有一層 25 微米厚的 Kapton® HN
聚酰亞胺薄膜。
其中一層氟聚合物的厚度約為 10 微米,另一層約為 3 微米。
特性
? 高性能粘合體系
? 優(yōu)異的耐磨性
? 耐高溫,>240°C
? 可靠的熱耐久性
? 耐化學(xué)腐蝕性
應(yīng)用
? 磁線
? 靜電除塵器電機(jī)
? 牽引電機(jī):鐵路、汽車和礦用
? 工業(yè)電機(jī)絕緣
? 風(fēng)力發(fā)電機(jī)和水力發(fā)電機(jī)
加工建議:
推薦搭接率
實(shí)驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果表明,采用正搭接率(51% 至 66%)可以提高機(jī)械性能。
搭接率應(yīng)與絕緣所需的介電性能相符。
材料涂覆于導(dǎo)體
用于生產(chǎn) PRN 產(chǎn)品的聚酰亞胺薄膜的彈性模量(即剛度)與用于生產(chǎn) Kapton® FN 產(chǎn)品的聚酰亞胺薄膜的模量相同。
PRN 材料的表面特性與 FN 產(chǎn)品的表面特性不同。這些表面差異
將導(dǎo)致絕緣膠帶與
纏繞機(jī)部件之間的摩擦力減小。這種摩擦特性的差異
可能需要對(duì)纏繞機(jī)進(jìn)行調(diào)整,以便將膠帶正確
纏繞到導(dǎo)體上(例如,調(diào)整離合器等)。
將膠帶熔合到導(dǎo)體上
PRN 材料是一種非平衡復(fù)合結(jié)構(gòu),其
以 Kapton® 聚酰亞胺為芯,
雙面覆有氟聚合物。
每層中使用的氟聚合物類型均經(jīng)過(guò)定制,以獲得最佳的導(dǎo)線絕緣性能。
薄膜一側(cè)的氟聚合物旨在具有良好的
熔合性能,而
薄膜另一側(cè)的氟聚合物旨在具有增強(qiáng)的機(jī)械耐磨性。
兩層氟聚合物均添加了少量顏料,
以便于區(qū)分。
耐磨層染成棕褐色,
高粘合層染成紅色。建議
在大多數(shù)磁線應(yīng)用中,膠帶的紅色面朝向銅。
耐磨層和粘合層均采用
比Kapton® FN和FWN產(chǎn)品中使用的氟聚合物具有更高熱穩(wěn)定性和熔點(diǎn)的氟聚合物。
因此,將膠帶層熔合在一起以及將膠帶熔合到導(dǎo)體所需的工藝溫度將高于
熔合FN和FWN材料所需的溫度。
實(shí)驗(yàn)室測(cè)試表明,為了在絕緣層和導(dǎo)體之間實(shí) 現(xiàn)良好的粘合,
導(dǎo)體和絕緣層的溫度必須至少達(dá)到340±5°C。
處理采用 150PRN411 絕緣的電線
150PRN411 的外表面在接近熔點(diǎn)時(shí)會(huì)變軟。在這種高溫下,外層氟聚合物表面很容易因接觸異物而受損。因此,不建議在制造過(guò)程中,當(dāng)電線溫度接近氟聚合物的熔化溫度時(shí),使用壓輥進(jìn)行加工。
Kapton® 150PRN411非常適合絕緣高溫磁線應(yīng)用中的銅導(dǎo)體。
它是一種多層加熱熔融復(fù)合薄膜,能夠?qū)崿F(xiàn)更高的工作溫度功能和更好的耐磨性。150PRN411由一層厚25微米的Kapton® HN聚酰亞胺薄膜組成,夾在兩層高熔點(diǎn)氟聚合物之間。其中一層氟聚合物約十微米厚,另一層約三微米厚。
應(yīng)用:
磁線
電動(dòng)潛水泵(ESP)電機(jī)
用于鐵路、汽車和采礦的牽引電機(jī)
工業(yè)電機(jī)絕緣
風(fēng)能、水力發(fā)電機(jī)
杜邦™ Kapton® 150PRN411
聚酰亞胺薄膜
描述
杜邦™ Kapton® 150PRN411 的特性使其適用于:
高溫磁線應(yīng)用中的銅導(dǎo)體絕緣,
尤其適用于需要提高層間粘合力和耐磨性的場(chǎng)合。Kapton® 150PRN411
聚酰亞胺薄膜由兩層高熔點(diǎn)氟聚合物組成,中間夾有一層 25 微米厚的 Kapton® HN
聚酰亞胺薄膜。
其中一層氟聚合物的厚度約為 10 微米,另一層約為 3 微米。
特性
? 高性能粘合體系
? 優(yōu)異的耐磨性
? 耐高溫,>240°C
? 可靠的熱耐久性
? 耐化學(xué)腐蝕性
應(yīng)用
? 磁線
? 靜電除塵器電機(jī)
? 牽引電機(jī):鐵路、汽車和礦用
? 工業(yè)電機(jī)絕緣
? 風(fēng)力發(fā)電機(jī)和水力發(fā)電機(jī)
加工建議:
推薦搭接率
實(shí)驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果表明,采用正搭接率(51% 至 66%)可以提高機(jī)械性能。
搭接率應(yīng)與絕緣所需的介電性能相符。
材料涂覆于導(dǎo)體
用于生產(chǎn) PRN 產(chǎn)品的聚酰亞胺薄膜的彈性模量(即剛度)與用于生產(chǎn) Kapton® FN 產(chǎn)品的聚酰亞胺薄膜的模量相同。
PRN 材料的表面特性與 FN 產(chǎn)品的表面特性不同。這些表面差異
將導(dǎo)致絕緣膠帶與
纏繞機(jī)部件之間的摩擦力減小。這種摩擦特性的差異
可能需要對(duì)纏繞機(jī)進(jìn)行調(diào)整,以便將膠帶正確
纏繞到導(dǎo)體上(例如,調(diào)整離合器等)。
將膠帶熔合到導(dǎo)體上
PRN 材料是一種非平衡復(fù)合結(jié)構(gòu),其
以 Kapton® 聚酰亞胺為芯,
雙面覆有氟聚合物。
每層中使用的氟聚合物類型均經(jīng)過(guò)定制,以獲得最佳的導(dǎo)線絕緣性能。
薄膜一側(cè)的氟聚合物旨在具有良好的
熔合性能,而
薄膜另一側(cè)的氟聚合物旨在具有增強(qiáng)的機(jī)械耐磨性。
兩層氟聚合物均添加了少量顏料,
以便于區(qū)分。
耐磨層染成棕褐色,
高粘合層染成紅色。建議
在大多數(shù)磁線應(yīng)用中,膠帶的紅色面朝向銅。
耐磨層和粘合層均采用
比Kapton® FN和FWN產(chǎn)品中使用的氟聚合物具有更高熱穩(wěn)定性和熔點(diǎn)的氟聚合物。
因此,將膠帶層熔合在一起以及將膠帶熔合到導(dǎo)體所需的工藝溫度將高于
熔合FN和FWN材料所需的溫度。
實(shí)驗(yàn)室測(cè)試表明,為了在絕緣層和導(dǎo)體之間實(shí) 現(xiàn)良好的粘合,
導(dǎo)體和絕緣層的溫度必須至少達(dá)到340±5°C。
處理采用 150PRN411 絕緣的電線
150PRN411 的外表面在接近熔點(diǎn)時(shí)會(huì)變軟。在這種高溫下,外層氟聚合物表面很容易因接觸異物而受損。因此,不建議在制造過(guò)程中,當(dāng)電線溫度接近氟聚合物的熔化溫度時(shí),使用壓輥進(jìn)行加工。
