產(chǎn)品展廳
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Qnity PI Kapton HN
- 品牌：Qnity
- 型號(hào)：卷
- 價(jià)格： ￥137/盒
- 發(fā)布日期： 2025-11-27
- 更新日期： 2025-12-19
產(chǎn)品詳請(qǐng)
| 品牌 | Qnity |
| 貨號(hào) | |
| 用途 | 航空航天 |
| 牌號(hào) | PI Kapton HN |
| 型號(hào) | Kapton HN |
| 品名 | PI |
| 包裝規(guī)格 | 卷 |
| 外形尺寸 | 薄膜 |
| 廠家 | Qnity(Dupont 杜邦) |
| 是否進(jìn)口 |
Kapton® HN 通用聚酰亞胺薄膜
Kapton® HN是需要全聚酰亞胺薄膜且在廣泛溫度范圍內(nèi)性能平衡的應(yīng)用的推薦選擇。
Kapton® HN已成功應(yīng)用于低至-269°C(-452°F)和高至400°C(752°F)的環(huán)境。Kapton® HN薄膜可以進(jìn)行層壓、金屬化、沖孔、成型或粘合涂層。
應(yīng)用包括:
機(jī)械部件
電子部件
電氣絕緣
壓敏膠帶
光纖電纜
絕緣毯
絕緣管
汽車(chē)隔膜傳感器和歧管
蝕刻
墊片
使用
航天器
鋁化Kapton熱罩被用于超重宇宙射線實(shí)驗(yàn)。
阿波羅登月艙的下降級(jí)及環(huán)繞上升發(fā)動(dòng)機(jī)的上升級(jí)底部覆蓋了鋁化Kapton箔以提供熱絕緣。在從月球返回的途中,阿波羅11號(hào)宇航員尼爾·阿姆斯特朗評(píng)論說(shuō),在登月艙?dān)椞?hào)升空階段發(fā)射時(shí),他看到“卡普頓號(hào)及登月艙其他分級(jí)部件散布在遠(yuǎn)處?！?br/>
詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡的測(cè)試單元,由鋁化Kapton制成
NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)為Kapton是太陽(yáng)帆的良好塑料支撐,因其在太空環(huán)境中的耐久性。
NASA的新視野號(hào)飛船采用了一種創(chuàng)新的“保溫瓶”絕緣設(shè)計(jì),使飛船在超過(guò)九年、5太米(33天文單位)的旅程中保持在283至303 K(10至30°C)之間運(yùn)行,該航天器于2015年7月14日與矮行星冥王星會(huì)合。主體覆蓋輕質(zhì)、金色多層隔熱材料,能儲(chǔ)存運(yùn)行電子設(shè)備產(chǎn)生的熱量,保持航天器溫暖。18層達(dá)克隆網(wǎng)布夾在鋁箔和卡普頓薄膜之間,熱覆蓋層也幫助保護(hù)飛船免受微隕石襲擊。
詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡的遮陽(yáng)板由五片Kapton E板制成,表面涂有鋁和摻雜硅,以反射熱量離開(kāi)航天器本體。
2018年8月,國(guó)際空間站機(jī)組人員使用Kapton膠帶臨時(shí)修復(fù)連接在俄羅斯軌道段的聯(lián)盟號(hào)飛船的緩慢泄漏。2020年10月,該裝置再次被用于暫時(shí)封堵國(guó)際空間站“曙光”服務(wù)艙轉(zhuǎn)移艙的泄漏。
電子制造
由于其較大的溫度穩(wěn)定性范圍和電氣隔離能力,Kapton帶通常用于電子制造中,作為對(duì)靜電敏感和易碎部件的絕緣和保護(hù)層。由于它能承受回流焊接所需的溫度,其保護(hù)性貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,Kapton通常仍存在于最終消費(fèi)品中。
X光
卡普頓也常用作各種X射線源(同步輻射線和X射線管)和X射線探測(cè)器的窗戶材料。其高機(jī)械和熱穩(wěn)定性以及高透射X射線性能使其成為首選材料。它對(duì)輻射損傷也相對(duì)不敏感。
3D打印
Kapton和ABS之間的粘合非常牢固,這促使Kapton被廣泛用作3D打印機(jī)的構(gòu)建面。Kapton鋪設(shè)在平面上,ABS被擠壓到Kapton表面。正在打印的ABS零件在冷卻和收縮過(guò)程中不會(huì)從組裝平臺(tái)脫落,這也是零件變形導(dǎo)致印刷失敗的常見(jiàn)原因。 一種更耐用的替代方案是使用聚醚酰亞胺表面。
研究人員設(shè)計(jì)了一種3D打印聚酰亞胺材料的方法,包括Kapton。Kapton的多胺酸前體與丙烯酸交連劑和光啟動(dòng)劑混合,在3D打印過(guò)程中暴露于紫外線時(shí)可形成凝膠。隨后將3D打印部件加熱至400°C,去除犧牲交聯(lián),使形成Kapton的部件呈現(xiàn)3D打印幾何形狀。
其他
卡普頓在極低溫度下具有較高的熱導(dǎo)率,加上其良好的介電特性以及作為薄片的可用性,使其成為低溫技術(shù)中的熱門(mén)材料,因?yàn)樗诘蜔崽荻认绿峁╇娊^緣。
由于其低逸氣率,Kapton常被用作超高真空環(huán)境中的絕緣體。
卡普頓絕緣電線廣泛應(yīng)用于民用和軍用飛機(jī),因?yàn)樗绕渌^緣體更輕,且具有良好的絕緣和溫度特性。
Kapton® HN是需要全聚酰亞胺薄膜且在廣泛溫度范圍內(nèi)性能平衡的應(yīng)用的推薦選擇。
Kapton® HN已成功應(yīng)用于低至-269°C(-452°F)和高至400°C(752°F)的環(huán)境。Kapton® HN薄膜可以進(jìn)行層壓、金屬化、沖孔、成型或粘合涂層。
應(yīng)用包括:
機(jī)械部件
電子部件
電氣絕緣
壓敏膠帶
光纖電纜
絕緣毯
絕緣管
汽車(chē)隔膜傳感器和歧管
蝕刻
墊片
使用
航天器
鋁化Kapton熱罩被用于超重宇宙射線實(shí)驗(yàn)。
阿波羅登月艙的下降級(jí)及環(huán)繞上升發(fā)動(dòng)機(jī)的上升級(jí)底部覆蓋了鋁化Kapton箔以提供熱絕緣。在從月球返回的途中,阿波羅11號(hào)宇航員尼爾·阿姆斯特朗評(píng)論說(shuō),在登月艙?dān)椞?hào)升空階段發(fā)射時(shí),他看到“卡普頓號(hào)及登月艙其他分級(jí)部件散布在遠(yuǎn)處?！?br/>
詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡的測(cè)試單元,由鋁化Kapton制成
NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)為Kapton是太陽(yáng)帆的良好塑料支撐,因其在太空環(huán)境中的耐久性。
NASA的新視野號(hào)飛船采用了一種創(chuàng)新的“保溫瓶”絕緣設(shè)計(jì),使飛船在超過(guò)九年、5太米(33天文單位)的旅程中保持在283至303 K(10至30°C)之間運(yùn)行,該航天器于2015年7月14日與矮行星冥王星會(huì)合。主體覆蓋輕質(zhì)、金色多層隔熱材料,能儲(chǔ)存運(yùn)行電子設(shè)備產(chǎn)生的熱量,保持航天器溫暖。18層達(dá)克隆網(wǎng)布夾在鋁箔和卡普頓薄膜之間,熱覆蓋層也幫助保護(hù)飛船免受微隕石襲擊。
詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡的遮陽(yáng)板由五片Kapton E板制成,表面涂有鋁和摻雜硅,以反射熱量離開(kāi)航天器本體。
2018年8月,國(guó)際空間站機(jī)組人員使用Kapton膠帶臨時(shí)修復(fù)連接在俄羅斯軌道段的聯(lián)盟號(hào)飛船的緩慢泄漏。2020年10月,該裝置再次被用于暫時(shí)封堵國(guó)際空間站“曙光”服務(wù)艙轉(zhuǎn)移艙的泄漏。
電子制造
由于其較大的溫度穩(wěn)定性范圍和電氣隔離能力,Kapton帶通常用于電子制造中,作為對(duì)靜電敏感和易碎部件的絕緣和保護(hù)層。由于它能承受回流焊接所需的溫度,其保護(hù)性貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,Kapton通常仍存在于最終消費(fèi)品中。
X光
卡普頓也常用作各種X射線源(同步輻射線和X射線管)和X射線探測(cè)器的窗戶材料。其高機(jī)械和熱穩(wěn)定性以及高透射X射線性能使其成為首選材料。它對(duì)輻射損傷也相對(duì)不敏感。
3D打印
Kapton和ABS之間的粘合非常牢固,這促使Kapton被廣泛用作3D打印機(jī)的構(gòu)建面。Kapton鋪設(shè)在平面上,ABS被擠壓到Kapton表面。正在打印的ABS零件在冷卻和收縮過(guò)程中不會(huì)從組裝平臺(tái)脫落,這也是零件變形導(dǎo)致印刷失敗的常見(jiàn)原因。 一種更耐用的替代方案是使用聚醚酰亞胺表面。
研究人員設(shè)計(jì)了一種3D打印聚酰亞胺材料的方法,包括Kapton。Kapton的多胺酸前體與丙烯酸交連劑和光啟動(dòng)劑混合,在3D打印過(guò)程中暴露于紫外線時(shí)可形成凝膠。隨后將3D打印部件加熱至400°C,去除犧牲交聯(lián),使形成Kapton的部件呈現(xiàn)3D打印幾何形狀。
其他
卡普頓在極低溫度下具有較高的熱導(dǎo)率,加上其良好的介電特性以及作為薄片的可用性,使其成為低溫技術(shù)中的熱門(mén)材料,因?yàn)樗诘蜔崽荻认绿峁╇娊^緣。
由于其低逸氣率,Kapton常被用作超高真空環(huán)境中的絕緣體。
卡普頓絕緣電線廣泛應(yīng)用于民用和軍用飛機(jī),因?yàn)樗绕渌^緣體更輕,且具有良好的絕緣和溫度特性。
